Дунайські судноплавні компанії планують звернутися до ЄС за допомогою в подоланні кризи на Дунаї

Українське Дунайське пароплавство (УДП) разом з іншими дунайськими судноплавними компаніями домовились звернутися до Євросоюзу з проханням про підтримку через глибоку кризу, що охопила річкову логістику.

Минулого тижня в Румунії пройшла 66-та Конференція директорів дунайських пароплавств, на якій обговорювали шляхи виходу з важкої ситуації. Серед учасників заходу були румунські TTS і NAVROM, болгарське BRP, сербське JRB AD, австрійське DDSG-MAHART та інші.

Основним питанням стало падіння обсягів перевезень та зниження фрахтових ставок, через що найбільші судноплавні компанії працюють зі збитками. Фінансові резерви 2022-2023 років вичерпані, і ситуація погіршується ще більше, ніж під час світової фінансової кризи 2008 року.

В Україні інтенсивність річкових перевезень в 4 рази нижче, ніж в Болгарії (інфографіка)

В Україні на один кілометр судноплавних річок припадає близько 7,7 тис. тонн вантажів.

Внутрішні водні шляхи в Україні завантажені недостатньо, порівняно з іншими країнами Європи.

Про це пише Асоціація "Річки України".

"Наскільки ефективно використовують потенціал річок у країнах Європи? Це залежить від обсягу вантажів, який перевозять на один кілометр водних шляхів. Наприклад, у Румунії цей показник складає 25,2 тис. тонн вантажів, а в Австрії – 20,5 тис. тонн. Натомість в Україні, за підрахунками Асоціації "Річки України", на один кілометр судноплавних річок перевозять близько 7,7 тис. тонн.", - підрахували в Асоціації "Річки України".

Потенциал и проблемы ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» в реализации стратегии ЕС для дунайского региона

Дмитрий Чалый,
председатель Правления 

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство»

Дмитрий Чалый

Морской и речной транспорт – одна из базовых отраслей экономики Придунайского региона. Его стабильное и эффективное функционирование является одной из важных составляющих обеспечения экономической стабилизации, устойчивого развития украинского участка Придунайского региона и повышения уровня жизни его населения. Особого внимания заслуживает расположение Придунайского региона Украины на пересечении важнейших международных путей из Европы в Азию, которое способствует реализации потенциала морского и речного транспортного комплекса, в частности дунайского судоходства. На Дунае расположены три украинских морских порта – Рени, Измаил и Усть-Дунайск, которые могут быть точками роста транзита по трансъевропейскому транспортному коридору, проходящего в сообщении через водные пути Майна и Дуная.