На ПМ-322 працюють майстри на всі руки

 Верхній ряд (зліва направо): старший майстер Петро Лакійчук, моторист-матрос В'ячеслав Скидан, електрогазозварник Володимир Філоненко, слюсар-судноремонтник Сергій Таукчі, електрогазозварники Віталій Дембіцький і Михайло Кокашинський; нижній ряд (зліва направо): майстер Володимир Шаров, шкіпер-старший механік т/х «Анапа» Віталій Черніченко, бригадир електрогазозварників Дмитро Кузьменко, капітан-старший механік т/х «Малахит» Олександр Галка, моторист-матрос Олександр Міхєєв.

У складі ВГСП «БТОФ» є ПМ-322 - це ділянка по ремонту несамохідного флоту. Очолює її старший майстер Петро Сергійович Лакійчук, який працює в сфері ремонту флоту близько 40 років. 

«ЖАРКАЯ» ПОРА РЕМОНТА

БТОФ – главное ремонтное подразделение пароходства. Работу рембазы координирует служба эксплуатации флота, указывая, какие суда в текущий момент наиболее востребованы под погрузку. По состоянию на 12 июня, на БТОФ в ремонте находится 12 судов. Как рассказал старший мастер комплексного участка БТОФ Виктор Евгеньевич Гранкин, до конца недели планируется завершить ремонт на «Механике Головацком» и «Капитане Ширкове». В работе сейчас теплоходы «Загорск», «Николай Будников», «Валентин Пиляев» и «Астрахань». В основном выполняется ремонт главных и вспомогательных двигателей, вспомогательных механизмов – насосов и компрессоров, на остальных судах объем ремонта меньше. 

«СКОРАЯ ПОМОЩЬ» НЕСАМОХОДНОГО ФЛОТА

В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ПАРОХОДСТВА

Коллектив ПМ-322. Верхний ряд (слева направо): В.А. Дембицкий, Н.Д. Дойчев, С.Н. Таукчи, Д.А. Скоробогатый, А.С. Слепенчук; нижний ряд: Ю.П. Лужанский, Д.Н. Кузьменко, суперинтендант технической службы Г.Ф. Телеганенко, П.С. Лакийчук, В.Д. Дерменжи.

В составе ХОСП «База технического обслуживания флота» есть участок по ремонту несамоходного флота, который по праву можно назвать «скорой помощью». Это ПМ-322. Вместе с суперинтендантом технической службы Г.Ф. Телеганенко мы побывали на плавмастерской в день, когда ремонтники готовили баржу УДП-1921 к предъявлению Регистру судоходства Украины. И хотя времени для разговора было не так много, старший мастер ПМ-322 П.С. Лакийчук уделил нам несколько минут, чтобы рассказать о коллективе и его трудовых буднях.

ЛЮБИМОЕ ДЕЛО РЯБОВА

Виктор Рябов

Виктор Петрович Рябов – человек известный в пароходстве, особенно среди плавсостава. Признания у такой предвзятой категории работников флота он добился прежде всего своим мастерством, умением находить выход из непростых ситуаций. О судоремонте он знает все, в этом деле для него практически не осталось никаких секретов.

– Виктор Петрович – один из наших лучших специалистов, – говорит заместитель начальника ХОСП «БТОФ» Вячеслав Тукалов. – В 2001 году ему было присвоено звание «Лучший работник ОАО «УДП», он награжден знаком «Почетный работник УДП», отмечен многими почетными грамотами руководства пароходства.

ХОСП «БТОФ»: РАССЛАБЛЯТЬСЯ НЕКОГДА

По состоянию на 21 января на ремонтной базе под обработкой находилось 20 единиц флота. «Диагноз» у всех один: каждому судну требуются слесарные, электромонтажные, сварочные работы. Сроки подготовки обсуждаются и согласуются на еженедельно проводимых на БТОФ производственных совещаниях с участием заместителя председателя Правления по техническим вопросам, начальника технической службы, суперинтендантов.

– В первую очередь все силы направляем на подготовку пассажирских судов, – комментирует ситуацию начальник ХОСП «БТОФ» Леонид Ерохин. – Теплоходам «Украина» и «Молдавия» предстоит предъявление Регистру судоходства Украины, оба судна уже прошли докование. На очереди – постановка в док «Днепра» и «Волги».