Дефіцит судноводіїв – проблема, яка стосується майже всіх, хто працює на Дунаї. На останній зустрічі керівників дунайських пароплавств у Братиславі серед іншого обговорювалась загрозлива тенденція «міграції» капітанів з вантажного флоту на пасажирський. Європейські пароплавства вичерпали можливість підвищення зарплат, рентабельність перевезень знижується внаслідок тривалих простоїв у Констанці. Що призводить до відтоку екіпажів.
В УДП тенденція зворотна. Ми навпаки збільшуємо кількість екіпажів.
За останні два тижні в рейс відправлено 6 суден: 3 у режимі А1( робота екіпажу до 14 годин у ході) і ще 3 в режимі А2 (до 18 годин у ході). Ще 3 судна частково укомплектовані екіпажами. Формування екіпажів відбувається планово. Створюється кадровий резерв.
Чому плавсостав повертаєтсья в УДП?
- Дотримуємось принципу індивідуального підходу: сприяємо вирішенню особистих питань моряків (лікування, влаштування родин на новому місці, матеріальна допомога тощо).
- Удосконалюємо систему мотивації плавскладу, підвищуємо зарплати екіпажів (у нас на відміну від конкурентів немає простоїв у Констанці), створюємо умови переходу на цілодобовий графік роботи.
- Департамент управління флотом, комерційна служба, агентсько-транспортний відділ, служба безпеки судноплавства, сектор роботи з плавскладом тепер щільно взаємодіють та координують кадрову роботу. Відділ обліку військовозобов’язаних максимально оперативно вирішує питання бронювання нових судноводіїв.
Моряки, які до нас приходять, бачать, що їм гарантована стабільна оплата, премії, доплати. Швидке бронювання. Підприємство з розумінням ставиться до особистих питань та сприяє їх вирішенню: у нас відпустки, що оплачуються, у нас матеріальна допомога, соціальний пакет.
Проте повністю кадровий дефіцит ще не закритий. Є певна необхідність у старших і третіх помічниках капітана, других помічниках механіка, мотористах-матросах 1 класу.
Отже, сектор роботи з плавскладом очікує на ваш дзвінок: 095-27-95-134.
