 |
Т/х «Николай Будников» біля бункербази. |
Цього тижня у рейс вирушили теплоходи «Николай Будников» та «Ярославль».
У середу теплохід «Николай Будников» стояв напоготові біля бункербази «Евпатория».
– У каравані – п'ять барж-секцій та ліхтер, – розповідає капітан Дмитро Андрійович Заєць. – Дві секції та ліхтер призначенням на порт Русе, ще три секції – на порт Смедерево. Вантажимося з осадкою 2,20 та 1,90 м, а оскільки рівні води в Дунаї низькі, за необхідності будемо робити проводки.
У цьому рейсі на «Николае Будникове» Дмитро Андрійович підміняє штатного капітана Павла Васильовича Курячого, також частково змінився і склад екіпажу.
Механізми судна перебувають під наглядом досвідченого старшого механіка Сергія Костянтиновича Кірваса, який працює на самохідці з 2015 року. Він один із тих фахівців, хто відновлював теплохід після тривалого відстою під Матроскою.
– «Николай Будников» – «наймолодша» самохідка в пароплавстві, – каже Сергій Костянтинович. – Завдяки турботі механіків та штатного капітана теплохід підтримується у хорошому технічному та експлуатаційному стані. Дякуючи наполегливості капітана П.В. Курячого та суперінтендантів технічної служби, був ініційований ремонт із продовженням документів Регістру на право плавання. Фахівцями БТОФ виконаний великий обсяг робіт із заміни насосів системи охолодження головних двигунів. Ми самостійно відшукали через інтернет потрібні запчастини, а служба матеріально-технічного постачання знайшла фінансові кошти на їхню закупівлю.
Хочу відзначити уважність та сумлінну роботу слюсаря-автоматника Михайла Мунтяна та всієї групи електроавтоматників БТОФ. Однак маю наголосити, є мінус у тому, що зараз на ремонті з членів екіпажу задіяний лише механік, одна людина не може повністю охопити все коло обов'язків щодо контролю за ремонтом та підготовки систем та механізмів до рейсу, – завершує С.К. Кірвас.
 |
Механік Сергій Кірвас (зліва) та перший помічник механіка Іван Гергі. |
Наступного дня був запланований вихід у рейс теплохода "Ярославль".
– В Ізмаїльському порту «Ярославль» візьме п'ять одиниць із традиційним вантажем на порти Середнього Дунаю, ще одну візьмемо у Рені, – розповів напередодні відходу капітан Віктор Леонідович Киселевич. – Для «Ярославля» це вже третій рейс з початку року. До осінньо-зимових умов готові, тим більше що екіпаж на судні має гарний досвід роботи на всіх ділянках Дунаю і в різних навігаційних умовах.
Моральний клімат в екіпажі доброзичливий, спокійний, більша частина членів команди працює разом не один рік.
У перерві між рейсами судно пройшло технічне обслуговування БТОФ, - продовжує Віктор Леонідович. - Обсяг робіт був невеликий, більше часу було витрачено на очікування поставки запчастин.
Теплохід підтримується у доброму технічному стані завдяки «старожилу» судна — механіку В. Б. Бусигіну, але у цьому рейсі його змінив А.О. Загороднюк, з яким знайомитись будемо вже у робочій обстановці.
Загалом екіпаж до роботи готовий та налаштований на неї. Єдине побажання – отримувати оплату вчасно.
 |
Екіпаж т/х "Ярославль". |
