Морський експорт металу в контейнерах майже зник з дунайських портів

Український контейнерний експорт чорних металів майже повністю переорієнтувався на західні прикордонні переходи.

У першому кварталі 2026 року український контейнерний експорт чорних металів майже повністю змінив логістику через скорочення перевезень через морські порти на Дунаї, пише GMK Center.

За підсумками січня–березня 96% контейнерів із металопродукцією прямували через західні прикордонні переходи. Рік тому цей показник становив 66%.

Одночасно контейнерний експорт сталі через дунайські порти, зокрема Ізмаїл, обвалився на 93% — з 1670 до 116 TEU. Частка цього напрямку в загальному експорті скоротилася з 18% до 1%. Переорієнтація пов’язана із системними атаками дронів на українську портову інфраструктуру на Дунаї, які призвели до пошкодження портів, суден та вантажів.

Ключовим сухопутним хабом для контейнерного експорту металопродукції стала станція Мостиська II на кордоні з Польщею. У першому кварталі через неї пройшло 45% усіх контейнерних перевезень чорних металів.

Загалом за перший квартал 2026 року «Укрзалізниця» перевезла 10,4 тис. TEU чорних металів у контейнерах, що на 3% менше, ніж роком раніше. Експорт залишається основним сегментом таких перевезень — на нього припадає 77% загального обсягу.

Як стимулювати збільшення перевалки в портах на Дунаї

На Дунаї залишаються вантажі, що потребують спеціалізованої інфраструктури або орієнтовані на перевантаження в Констанці

На початку повномасштабної агресії робота всіх українських портів, окрім тих, що знаходилися на Дунаї, виявилася заблокованою. Саме дунайські порти нарівні із сухопутними прикордонними переходами взяли на себе вал експорту та імпорту, що йшли в країну, – товарів, які були важливими для існування держави, суспільства та оборони в умовах війни.

Однак відновлення колишніх логістичних маршрутів, особливо успішна робота морського коридору з портів Великої Одеси, очікувано призвело до істотного скорочення перевалки на Дунаї. Тепер уже час думати, як рятувати дунайські порти.

Україна експортувала п’яту частину зерна від запланованого на цей рік

Загалом у 2024/25 маркетинговому році Україна планує експортувати 43,2 млн тонн зернових.

Станом на 16 вересня у поточному маркетинговому році на експорт відправили 21% усього врожаю. Про це повідомив міністр агрополітики Віталій Коваль.

Так, на сьогодні українські аграрії експортували 8,76 млн тонн зернових і зернобобових культур. За прогнозами Мінагро, загальний експорт у 2024/2025 МР складе 43,2 млн тонн.

У рамках експортних планів очікується постачання 11,5 млн тонн пшениці, 1,5 млн тонн ячменю та близько 19,2 млн тонн кукурудзи.

За останніми даними USDA, прогноз урожаю пшениці в Україні у 2024/25 МР підвищили на 0,7 млн тонн — до 22,3 млн тонн. Водночас експорт прогнозується на рівні 15 млн тонн (+1 млн тонн).

У серпні 2024 року морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що вдвічі більше ніж за аналогічний період 2023 року, коли було оброблено 3,3 млн тонн.

За перші два місяці 2019 року експорт руди через морські порти зріс порівняно з відповідним періодом минулого року на 44,8%

За перші два місяці 2019 року експорт руди через морські порти зріс порівняно з відповідним періодом минулого року на 44,8% – до 3,3 млн т. Експортна перевалка чорних металів, навпаки, скоротилася на 3,8% – до 2,7 млн т. Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.