Теплохід «Вилково» завантажується для першого рейсу

Суховантаж починає роботу після тривалого капітального ремонту та отримання документів Регістру.

Нагадаємо, минулого року УДП відмовилось продовжувати бербоут-чартер, в якому «Вилково» перебувало тривалий час.

Якщо порівнювати із ставкою оренди, УДП почало заробляти в 4-5 разів більше.

Підприємство втрачало великі суми. Орендарі багатіли, а пароплавство накопичувало борги.

Проблема не лише у неринкових ставках. Судно належним чином не обслуговувалось, і було залишено у абсолютно «вбитому» стані. Пароплавству довелось витрачатись, щоб привести його до ладу.

Юристи УДП опрацьовують варіанти стягнення компенсації, але договір укладався з типовою офшорною «пустишкою». Шанси притягнути реальних бенефіціарів цієї схеми до відповідальності досить незначні.

Залишається вірити, що для пароплавства темні корупційні часи назавжди залишились у минулому. В новому УДП активи держави використовуються прозоро та максимально ефективно.