Буксир прийшов на завод 17 травня одразу після завершення рейсу. Без затримок був піднятий на сліп.
За час ремонту на «Валентине Пиляеве» виконаний ремонт гвинторульового комплексу, головних та допоміжних двигунів, навісного обладнання, фарбування корпусу.
Швидкість робіт значно зросла: раніше такий ремонт міг розтягнутися надовго. Віднедавна завдяки стабільному фінансовому стану УДП та налагодженій роботі служби постачання запчастини, фарба, витратні матеріали регулярно закупалися і затримок у ході робіт не відбувалося.
Увесь цей час члени екіпажу брали активну участь у ремонті судна, виконавши частину робіт самотужки в перервах між заводськими роботами — це в основному зачистка, ґрунтовка, роботи з ремонту паливної апаратури, зачищення машинного відділення під пайолами.
Команда, як ніколи, зацікавлена отримати буксир у якісному, робочому стані. Адже в УДП тепер нова система оплати праці і фінансової мотивації. Заробіток залежить від ефективності роботи екіпажу і досягнутих результатів.
Місце на заводському сліпі недовго залишається вільним - його одразу займає наступний теплохід. За літо на заводських потужностях відремонтовано три буксири.
Далі «Валентин Пиляев» прямує на базу техобслуговування флоту, де необхідно фарбувати питні цистерни з пред'явленням їх саннагляду на відповідність санітарним нормам.
«Валентину Пиляеву" вже 55 років, але він ще попрацює. Документи Регістру будуть подовжені на п'ятирічний термін.
