Система контролю витрат палива працює коректно і точно. Це в черговий раз засвідчив перший рейс найпотужнішого буксиру УДП – «тритисячника» «Кузьма Галкин» (нова назва «Миколаїв»).
Під час ремонту наприкінці минулого року на буксир встановили нову систему моніторингу, яка дозволяє в онлайн режимі відслідковувати місцезнаходження судна, витрати палива та інші показники.
На початку лютого т\х «Кузьма Галкин» з баржевим караваном (вантаж 12,5 тис. тонн аглоруди) рушив з України до Смедерево.
«Ми дуже ретельно контролювали виконання рейсового завдання, - підкреслює генеральний директор УДП Дмитро Москаленко. - Маршрут, витрати палива, режим роботи двигунів. Будь-які незрозумілі для нас дії одразу ставали предметом перевірки.
Після повернення каравану наші представники провели заміри залишків палива. Для чистоти експерименту був запрошений незалежний сюрвеєр (плануємо залучати сюрвеєрів також до процедури бункерування).
В результаті фактичні витрати майже співпали з показаннями датчиків. Якщо порівнювати з діючими нормами, судно витратило на 3 т менше дизпалива. Це понад 100 тисяч гривень.
Сума економії - декілька відсотків від загального обсягу спожитого буксиром палива. Але ми ж розуміємо, що сам факт моніторингу переміщення судна та наявність датчиків, є запобіжником від будь-яких маніпуляцій, схем та зловживань.
До речі, навіть така економія дає можливість за 2-3 рейси окупити інвестиції у встановлення системи контролю витрат палива.
Дякую команді т\х «К Галкин» за витримку. Розумію, що для наших екіпажів онлайн-контроль є чимось психологічно незвичним. Але це нові реалії, без яких не можна уявити ані розвиток підприємства, ані зростання зарплат трудового колективу.
Обладнання флоту сучасною системою моніторингу та контролю продовжується. У перший рейс вирушив т\х «Федір Рябінін» - наше перше самохідне судно з датчиками контролю витрат палива".
На фото можна побачити, як здійснюється онлайн-контроль роботи судна. На екрані відображається місце перебування буксиру та його швидкість, загальний розхід палива, розхід окремо по кожному з двигунів та дизель-генератору.
